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          磁環線圈是變壓器短路故障的主要原因

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          磁環線圈是變壓器短路故障的主要原因

          發布日期:2018-03-19 00:00 來源:http://www.sepiddarbetemad.com 點擊:

            因變壓器出口短路導致變壓器內部故障和事故的原因很多,也比較復雜,它與結構設計、原材料的質量、工藝水平、運行工況等因數有關,但電磁線的選用是關鍵。從近幾年解剖變壓器,對其事故進行分析來看,與磁環線圈有關的大致有以下幾個原因。

            1、基于變壓器靜態理論設計而選用的磁環線圈,與實際運行時作用在磁環線圈上的應力差異較大。

            2、目前各廠家的計算程序中是建立在磁場的均勻分布、線匝直徑相同、等相位的力等理想化的模型基礎上而編制的,而事實上變壓器的漏磁場并非均勻分布,在鐵軛部分相對集中,該區域的磁環線圈所受到機械力也較大;換位導線在換位處由于爬坡會改變力的傳遞方向,而產生扭矩;由于墊塊彈性模量的因數,軸向墊塊不等距分布,會使交變磁場所產生的交變力延時共振,這也是為什么處在鐵心軛部、換位處、有調壓分接的對應部位的線餅首先變形的根本原因。

            3、抗短路能力計算時沒有考慮溫度對磁環線圈的抗彎和抗拉強度的影響。按常溫下設計的抗短路能力不能反映實際運行情況,根據試驗結果,磁環線圈的溫度對其屈服極限?0.2影響很大,隨著磁環線圈的溫度提高,其抗彎、抗拉強度及延伸率均下降,在250℃下抗彎抗拉強度要比在50℃時下降10%以上,延伸率則下降40%以上。而實際運行的變壓器,在額定負荷下,繞組平均溫度可達105℃,最熱點溫度可達118℃。一般變壓器運行時均有重合閘過程,因此如果短路點一時無法消失的話,將在非常短的時間內(0.8s)緊接著承受第二次短路沖擊,但由于受第一次短路電流沖擊后,繞組溫度急劇增高,根據GBl094的規定,最高允許250℃,這時繞組的抗短路能力己大幅度下降,這就是為什么變壓器重合閘后發生短路事故居多。


          磁環線圈



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